共享单车考核成绩稳居,将来精细化运营管理方法将变成公司发展的

3月1日信息，做为一种绿色环保的交通出行，共享单车曾一度遭受我们的青睐，但其大量投放、粗放型经营的发展模式也给城市的发展产生困惑。为了更好地彻底解决这一难点，多地陆续增加考核幅度，推动共享单车公司转为精细化运营发展趋势。

就在前不久，南京交通运输局公布了《关于2018年下半年南京市互联网租赁自行车企业经营服务评价结果的公告》。公示表明，哈啰单车、摩拜、ofo单车上年第三季度的考核成绩各自为74.5分、64.88分、ofo单车47.7分。

此外，公示还公布，本次点评結果将与公司车辆上牌总数挂勾，将来将对运输能力经营规模执行动态性调节。这也将是南京市共享单车销售市场一年至今的初次官方网车牌总数调节。

和南京市一样增加考核幅度的也有厦门。最近，厦门城管执法城市管理局颁布了《2019本年度厦门市互联网技术租用单车经营人投放市场份额考核实施意见》，公布将进一步规范管理互联网技术租用单车纪律。

厦门也采用了根据考核成绩开展适者生存的对策。根据以上计划方案，已经在厦门运营的公司考核投放市场份额并为15万台。考核成绩稳居，将来精细化运营管理方法将变成公司发展的根本所在。