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3月16日信息，滴滴已经日夜兼程地推动安全性整改。继对于未成年独自一人乘网约车话题讨论征选意见与建议后不久，该企业前不久又公布进行安全性管理知识培训。

据滴滴官方网微信公众平台表明，该企业前不久机构各安全性职位责任人学习培训国网的管理经验，并在安全性服务体系、组织协调能力、安全监察等领域进行讨论。

据了解，滴滴交通出行CEO程维、首席总裁柳清也加入了学习培训。程维在培训中表明，学习培训别的公司的工作经验，更能看清自己的限制和不够。滴滴要一直坚持开放学习，在健康眼前，秉持着谦虚、心存敬畏。每个业务流程精英团队应进一步将安全性、担当意识落实到每一个工作中关键点，全员深入开展安全工作。柳青也表明，安全工作任重而道远。

滴滴的安全性整改节奏感甚为聚集。据官方网发布的信息内容，该公司从上年9月运行安全性整顿，目前为止已执行多种对策，包含发布安全管家、运行驾驶员安全教育培训、进行线下推广用户调研工作中、试运转群众评议会、举办驾驶员旅客建议征询会、实施车里录影作用、实施旅客喝醉搭车标准、就一键报警进行警企连动、创立新春佳节安全性总指挥部等。

3个月前，滴滴公布内部结构信公布调节组织结构。在全员信的开头，该企业就提及了安全隐患。其表明，2018年是具有考验的一年，服务平台产生的多起恶变安全事故为企业保持警惕。因而，设立公司了总裁安全出行官一职，立即向程维报告。内部结构信还提及，集团公司安委会将来将深入推进贯彻落实安全性整改工作中，增加线上与线下資源投入，提高安全性管理能力。

此外，程维仍在上月的月度总结全员大会上公布，滴滴将搞好过夏提前准备，将来重点关注交通出行本职，对非主业开展关停并转，并持续增加安全性和合规管理投入。这也代表着，滴滴的整改节奏感还将持续。

滴滴增加安全性整改与市场管理日渐日趋严格有一定的关联。自滴滴顺风车安全生产事故造成强烈反响后，网约车安全性合规管理问题引起各方关心，全国各地监督机构已经不断深入对网约车的管理方法。

据国家交通部公布的数据信息，现阶段29个省市区已经施行了实施方案，247个地区实行了实际的实施办法。国家交通部科长李小鹏前不久也公布表明，将来务必把安全性摆在首位，下一步的管控关键也需要放到这个地方，政府部门要加强监管义务，公司要执行好监督责任。

而不断投入安全性整改，也意味着滴滴迫不得已消耗一定的人力物力及放弃掉一部分权益，这针对正遭遇着亏本难点的滴滴而言将是一个较大的挑戰。

在专业人士来看，滴滴要害怕的或许还不仅这种。其忙碌整改的这段时间里，有利、一汽等传统式汽车企业持续进入，哈啰出行等后来居上也是不断发力，加速吞噬市场占有率。这也代表着，将来滴滴不但要节约开支，积极主动投入安全性整改，还需要思索怎么看待来源于敌人的挑戰，不然其做为网约车领头的影响力很可能会遭受摇摆不定。