居高不下物流成本高出海外近一倍

居高不下的物流成本已经吞食着顾客的钱夹，如何使高出海外近一倍的物流成本不会再让顾客付钱，急需解决一种更改现行标准物流管理体系和范围的安全通道。

居高不下物流成本高出海外近一倍

新闻记者曾真实经历过一个实例：一批朝天椒从海南澄迈考虑，均值市场价1公斤13.8元，进到北京市新发地批发销售市场后，1公斤16元。通过北京市场各个阶段逐层批零抬价，走完多少公里到群众菜蓝里，达1公斤30元，批零价差超出80%。

据我国物流研究会调研，北京市的蔬菜水果从新发地批发销售市场到小区零售店，这一公里的物流成本，等同于从山东临沂拉到北京新发地花费的4倍。

专业人士觉得，尾端派送成本费已经占到物流领域固定成本的30%以上。很多的社会资源耗费在一公里上，加剧了城市的交通运输和环境压力。

传统式物流一边捆住草，一边饿着牛

权威专家觉得，在我国物流服务项目集约化、社会性、系统化、信息化管理水平低，立即造成一公里的物流高效率较低，成本费较高，一边捆住草，一边饿着牛的问题非常明显。

城市派送地区不断扩大，派送需要量持续跃居，必须付出大量的物流配送车子。但因为物流供应信息方式不畅，城市一公里通常是货源充足找不着车，没车找不着货，导致较为严重的空驶等问题。

特别注意的是，收费公路、处罚等立即推高了物流成本。过多的城区交通管制通告，造成物流一公里花费猛增。很多城市车辆入城要办货运物流证，对大货车车系、配送时长、行车路线和车子停靠都是有严苛管控，动则处罚，使一公里越来越悠长而厚重。

业界期许云物流减少物流成本

伴随着网上购物迅猛发展，一公里问题越来越突显。城市共同配送虽还处在启动环节，但已造成业内普遍关心。2022年，国家商务部、国家财政部将城市共同配送列入服务业产业链示范点范畴，并明确了成都市、武汉市等15个示范点城市。共同配送，即由多个物流公司协同下去，对某一地域的顾客开展集中化、统一物流配送服务的物流方式。

浙江省传化物流产业基地企业根据道路港物流服务平台，融合40多万台社会发展车子和几万家货人网络资源，杭州地区近3万家和工商因而获益，均值物流成本减少40%。

国家商务部服务业发展趋势司厅长向欣说：推动城市共同配送，考虑到了现实生活的问题和要求。根据构建信息化平台，促进公司网络资源的共享资源，让很多的个体经营户完成信息对称，实现车要寻找货，货也可以寻找车。

2022年5月，阿里集团协同顺丰快递、三通一达等几个快递企业及一部分房地产公司建立了菜鸟网。菜鸟网将融合服务平台信息内容、物流信息，让每家物流公司在一个系统软件上运行，提升物流高效率。剖析人员觉得，将来物流业有可能像云计算技术一样机构云物流，从而大幅度降低社会发展物流成本。