嬴彻科技智能化卡车租用主干线货运物流自动驾驶德邦物流无人驾驶

6月21日信息，在公布自动驾驶样车嬴彻1号不上一周的時间内，嬴彻科技（InceptioTechnology）前不久又公布，与零担物流公司壹米滴答达到战略合作协议，签订第一张上百台级的智能化卡车租用大订单信息。

依据战略协议，嬴彻科技和壹米滴答将在智能化卡车运力经营上进行深层协作，以上百台级的订制化智能化卡车租用为基本，累积车子运作及产业化公司车辆管理数据信息，一同推动智能化卡车运力经营产业化发展趋势。嬴彻科技CEO马喆人表明，彼此将推动智能化卡车的产业化运用实践活动，并为嬴彻科技L3级自动驾驶卡车商业运营打好基础。

值得一提的是，就在2022年2月份，嬴彻科技还曾公布与优速快递达到战略合作协议，一同基本建设杭州市-北京市的智能化卡车经营路线；优速50%的目前运力2022年会根据嬴彻开展L1级智能化系统改革，新上架的全部运力也由嬴彻承担。而在当月又有信息称，壹米滴答将根据选购优速快递过世创办人余联兵所拥有的39.01%的股权，变成优速第一大股东。其已经与优速快递公司股东层谈判，假如一切顺利将进驻优速快递。

目前，伴随着社会经济发展加快往智能化系统、信息化管理方位转型，在我国的卡车领域在市场的需求推动下也迈入了新的发展趋势突破口。在自动驾驶技术性迅猛发展的时下，由于货运物流卡车应用领域的特性，该行业则被觉得将是智能化系统互连安全驾驶，尤其是无人驾驶最很有可能首先落地式的场面之一。

因此，智能化卡车的跑道上也显得更加的繁华下去。据了解，嬴彻科技创立于2018年4月，由G7、平安不动产和蔚来汽车资产一同注资建立，目前总体目标是在2021年底完成车规、L3等级自动驾驶卡车在主干线高速路的批量生产落地式。上年年末，该集团公司得到了全国各地第一张对于主干线货运物流情景的自动驾驶重卡检测许可证书；而且还协同多个公司进行了中国第一个主干线货运物流自动驾驶同盟。

此外，其竞争者飞步高新科技、智加科技及其图森未来等公司的格局也在深入推进之中。2022年2月，飞步高新科技就表明，集团公司与邮政EMS、德邦快递达到战略合作协议关联，并一起创建了好几条L4等级无人驾驶货运物流路线，无人驾驶物流货车已步入常态联合运营环节。

5月，智加科技则表明与满帮集团更新战略合作协议，公布建立全世界第一个L4级智能化卡车运送运输队。图森未来也对外开放公布，与美国邮政（USPS）战略合作，为其给予无人驾驶物流运输；并公布得到了第三张无人驾驶卡车公布路面检测车牌。除此之外，菜鸟、京东配送及其苏宁易购等也都是在发力自动驾驶卡车技术性的产品研发；此前，德邦快递无人驾驶物流货车试验产业基地挂牌仪式仍在浙江省取得成功举办，并在大会上与飞步高新科技签订变成战略伙伴。

但是，做为一项最新的技术性，自动驾驶卡车在有着极大潜在性市场容量的与此同时，也出现很多亟需处理的困扰。据统计，一直在无人驾驶行业甚为积极主动的Uber就在上年公布，决策终止自动驾驶卡车新项目，进而引发了多方面猜忌。实际上，无人驾驶技术性间距刚提起的情况下已经过去好多年，虽然其每一年都能获得分阶段的造就，可是在批量生产与商业上却仍有着一段距离。

在技术应用层次上，卡车的刹车特性差，在快速情景对认知的需求也更高一些；且就行业发展来讲，安全系数安全隐患仍是其第一个的难题，多方在工艺提高上也有着很大的提高室内空间。此外，也有招工难、较高的费用资金投入、及其不甚明朗的现行政策和较难的经营车牌申请办理等原因也在牵制着商业化的落地式。