浙江省内河水运振兴行为领导组次大会暨杭甬运河全线通车交流会在

2013年12月30日，浙江省内河水运振兴行为领导组次大会暨杭甬运河全线通车交流会在杭州市举办，省委党组副书记、省政府咨询顾问王建满参加并且做好重要批示，省交通运输部、省发改委等各领导组领导小组参与了大会，商讨内河水运发展趋势计划。

王建满在大会上强调，中共中央、国务院办公厅和浙江省纪委、省委对内河水运振兴十分重视，深入推进内河水运振兴，是推动区域经济共享发展的急需解决，是加速大水运大港口码头建设、服务项目海洋经济发展发展趋势的急需解决，是大力推广综合性物流运输管理体系的急需解决，是建成节约型社会、绿色环保型社会发展的急需解决。

王建满表明，现阶段，浙江内河水运振兴计划的推动整体优良，但也存有项目前期落后、重点项目止步不前等艰难和问题。地区各级党委和相关部门要突出主题、狠抓搞好，加速推进浙江内河水运振兴。要加强融洽、密切配合，勤奋将内河水运工程项目打导致高品质工程项目、平安工程、廉洁工程项目和1040工程。

省交通运输部党委书记、厅局长郭剑彪就前环节执行内河水运振兴状况和下一阶段工作安排作了具体情况详细介绍。20112013年底，我省内河水运进行基建项目项目投资58亿人民币，振兴计划执行至今，浙江省内河水运基本建设局势趋好，建设中的项目进度基本上可控性。

据了解，大会确立了浙江省内河水运振兴计划2013-2017年工作任务书，将来5年，浙江我省内河水运基础设施投资总金额将超出260亿人民币，比前五年翻一番。将紧紧围绕提高京杭大运河、重树钱江水运、搭建内河核心区、发展趋势天津海河货运的工作重点，加速高级航道网基本建设，完工四级以上高级航道里程数300千米以上。除此之外，基本上完工京杭大运河二安全通道、杭甬运河宁波市段三期等一批新项目;加速内河海港核心区基本建设，基本上完工嘉兴市内河港(城郊港区)、杭州市港(杭州余杭港区)、湖州市港(长兴港区)、绍兴市港(核心港区、上虞区港区)等综合型公共港口。

浙江内河振兴　　　　理想渐行渐近

讯　　2013年12月30日，金华市海上交通管理核心宣布交付使用，这也是金华发力杭州钱塘江上游航运业开发设计的关键一步，针对打造出信息内容港航、聪慧港航，提高内河航运业的服务水平和管理能力，推动金华是社会经济发展和社会进步等都将具备关键实际意义。

此前，杭州钱塘江上游航运业开发设计工程项目金华段开发设计新项目前期设计计划方案出炉，而早就在2013年6月，金华航运业开发设计新项目就利用了省发改委的审批，这让浙江港航人十分激动：做为杭州钱塘江上游航运业振兴的一块拼图图片，该工程项目印证着北提高、南通畅、东通海、西转型发展的浙江内河航运业振兴宏伟蓝图慢慢变为实际。

服务项目管理能力提高

这段时间，浙江省港航管理处的工作员都忙着调查，为营销推广内河海运集装箱规范化船形奠定基础。浙江公共交通港航单位加速内河海运集装箱规范化船形产品研发，加速内河海运集装箱工区整体规划和基本建设，依次完工杭州市富春崇贤港、湖州安吉川达货运物流港口等一大批内河海港项目建设。

近些年，浙江省份连动，根据信息化管理等多种形式提升服务管理能力，为内河振兴给予柔性支撑点。在其中，浙江港航船只综合性管控系统软件，完成对船舶制造的实时动态管控和免停靠查验、免停靠报港，提高了管理效益和服务水平，促进了港航管理机制自主创新。

航道更新提升加速

做为涵闸行为主体土建施工的个关键节点分部工程，江河护岸工程项目已经进行，如今已经开展中后期工程施工。富春江船闸改建改建工程总指挥部总指挥长董志俊详细介绍。

这也是浙江航道更新改进的一个缩影。现阶段，浙江航道更新趋势东西南北各不一样：浙北着力提高高级航道网，浙南关键连通浦阳江航道，浙东加速通江达海，浙西振兴钱江航运业。

在浙北，湖嘉申线、长湖申线等航道标准拥有明显提高，连通江海联运安全通道的杭平申线已经抓紧工程施工;在浙南，浦阳江航道梯阶渠化更新改造已经开展，3座核心区工程项目所有竣工;在钱塘江上游，新创建的南湖红船豆核心区及涵闸主体结构基本上进行

到2015年，浙江四级以上高级航道里程数将达1500千米。到时候，北提高、南通畅、东通海、西转型发展布局将更为明亮。

海港聚集工作能力提挡

一艘内河货船的运输量，等同于38辆道路集装箱卡车，并且划算环境保护，变成很多公司的运输工具。今年初至今，嘉兴市内河港多功能港区一直很忙碌，最近11艘货船需求量很高。嘉兴市内河多功能港区责任人表明，港区近不但公司增资取得成功，还招来新企业进驻。

一个个兴盛的海港散播浙江山河，正呈燎原之势。安吉川达货运物流港口发展趋势强悍，对产业链的聚集和带动效果已经获得当地政府的毫无疑问，变成本地招商合作的一张金个人名片;在湖州市，长湖申线集聚了木料、冶金工业等3个千亿产业群;绍兴市港当代物流园区真真正正使水网纵横的绍兴市内河变成黄金水道